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Taxe sur les billets d’avion : un surcoût de 9,50 euros sur les trajets en Europe, jusqu’à 120 euros sur un Paris-New York
https://www.capital.fr/conso/easyje...
Article mis en ligne le
30 octobre 2024
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« Boeing et Volkswagen apparaissent comme deux icônes qui, aujourd’hui, mordent la poussière »
L’avionneur américain et le constructeur automobile allemand ont longtemps incarné l’excellence industrielle pour leur pays respectif. Empruntant (…)
Article mis en ligne le
29 octobre 2024
par
Marsanay
La filière aéronautique au bord de la rupture : « Sur le papier, c’est idyllique, mais sur le terrain c’est autre chose »
Si le premier exemplaire de l’A321 XLR, pour Xtra Long Range (« à très long rayon d’action »), n’a toujours pas été livré à Iberia, le nouvel (…)
Article mis en ligne le
28 octobre 2024
par
Marsanay
« Augmenter la fiscalité de l’aérien est nécessaire pour mettre l’aviation sur la piste de la décarbonation »
La taxe sur les billets d’avion serait une bonne mesure écologique et budgétaire, qui permettrait de faire porter au secteur sa juste charge (…)
Article mis en ligne le
21 octobre 2024
par
Marsanay
Climat : les « carburants durables » peuvent-ils remplacer le pétrole dans les avions ?
Les alternatives au kérosène existent, mais en toute petite quantité et augmenter la production pose plusieurs problèmes Nabil Wakim Le Monde (…)
Article mis en ligne le
21 octobre 2024
par
Marsanay
Des pièces d’avion Airbus et Safran vendues à la Russie malgré l’embargo européen
Selon les informations de Mediacités et de l’Observatoire des armements, la Russie continue à importer des produits aéronautiques, notamment (…)
Article mis en ligne le
16 octobre 2024
par
Marsanay
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Une croissance infinie dans un monde fini, c’est fini, à Toulouse comme ailleurs ! Le tr ansport aérien est lui aussi contraint de se remettre en cause
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