Quand la politique d’infrastructures du gouvernement finit dans le cassoulet.
En même temps et quoiqu’il en coûte, on va construire la ligne TGV Bordeaux-Toulouse/Pays basque, chiffré à au moins 15 milliards d’euros et trouver 1,5 milliard supplémentaire chaque année pour limiter le vieillissement du réseau ferré. De quoi porter l’effort à 4,5 milliards chaque année.
12 05 2026 | Actualités Mobily-cités