Rappelons d’abord que ceux qui attaquent aujourd’hui le système ferroviaire, sont ceux-là mêmes qui sont à l’origine de son état. Qui fut à la manoeuvre de la création de RFF ? Elisabeth Borne, sous-directrice des chemins de fer au Ministère des transports en 1996, puis conseillère transport de Jospin en 1997. Et qui fut à la stratégie de la SNCF entre 2002 et 2006 pour s’assurer des dégâts maximum de RFF sur le système ferroviaire ? Elisabeth Borne.

La lettre économique SUD Rail